Парламент во втором чтении принял законопроект, который предусматривает более гибкие и быстрые механизмы вмешательства государства в условиях тревоги или энергетического кризиса. Документ поддержали 59 депутатов. Поправки синхронизируют нормативную базу в сферах энергетики, нефтепродуктов, транспорта и государственных закупок, сообщает TRIBUNA.

Законодательная инициатива принадлежит группе депутатов фракции «Партия действия и солидарности» и была разработана рабочей группой при Комиссии по экономике, бюджету и финансам при участии представителей Министерства энергетики, Министерства инфраструктуры и регионального развития и Национального агентства по регулированию в энергетике (НАРЭ).

В кризисных ситуациях НАРЭ сможет вводить временные отступления от стандартных правил формирования цен на бензин и дизельное топливо — по предложению Национального центра управления кризисами. Такие меры могут включать изменение расчетного периода или использование альтернативных котировок Platts, чтобы точнее отражать рыночную ситуацию.

Еще одна норма отменяет обязательное транзитирование нефтепродуктов исключительно через нефтебазы. Это позволит поставлять бензин и дизель напрямую на автозаправочные станции, сокращая время транспортировки и снижая нагрузку на инфраструктуру хранения.

Документ также вносит изменения в сферу госзакупок. При существенных колебаниях стоимости — определяемых как изменения более чем на 15% по данным Национального бюро статистики — заказчики смогут корректировать действующие контракты. Мера направлена на поддержку строительного сектора, который сталкивается с быстрым и непредсказуемым ростом цен на топливо и материалы.

Авторы отмечают, что ускоренный и нестабильный рост цен создает финансовое давление на подрядчиков и подрывает их способность выполнять действующие договоры. Большинство многолетних контрактов, подписанных в 2023–2025 годах, предусматривают лишь ежегодную корректировку по индексу инфляции, а в договорах сроком менее года изменение стоимости вообще не допускается.

«При отсутствии быстрых и адекватных вмешательств способность сектора участвовать в будущих крупных инфраструктурных проектах и осваивать их будет существенно снижена», — говорится в пояснительной записке. Также существует риск блокировки запланированных инвестиционных проектов.

Новые законодательные положения вступят в силу после публикации в «Monitorul Oficial».