Интервью с Виорелом Годя, генеральным директором строительной компании «Lagmar».

Господин Годя, в одной из своих публикаций вы упомянули, что европейская интеграция Республики Молдова окажет непосредственное влияние на рынок строительства. Не могли бы вы предоставить более подробную информацию по данному вопросу?

В.Г.: Опыт других стран свидетельствует о тесной взаимосвязи между процессом европейской интеграции и развитием строительной отрасли. Прежде всего, европейская интеграция предполагает развитие и модернизацию инфраструктуры, а в этом процессе строительным компаниям отводится ключевая роль.

Кроме того, процесс европейской интеграции предусматривает реализацию программ модернизации, преимущественно в сельской местности, где уровень жизни ниже, чем в городах. Европейский союз предоставляет значительные финансовые ресурсы для проектов, реализуемых в селах, и большая часть этих средств осваивается строительными компаниями.

Европейская интеграция также предполагает внедрение новых стандартов энергоэффективности. Проекты, реализуемые в рамках этого процесса, направлены, в том числе, на повышение энергоэффективности общественных зданий и выполняются строительными компаниями.

Я привел лишь несколько примеров, но этот список можно продолжить.

То есть, в контексте процесса европейской интеграции, можно говорить и о возможном импульсе для развития строительной отрасли?

В.Г.: Как правило, развитие строительного рынка в процессе европейской интеграции страны обусловлено такими факторами, как: значительное расширение возможностей доступа компаний отрасли к финансовым ресурсам (в том числе к фондам Европейского союза); расширенный доступ к передовым технологиям (многие из которых являются обязательными требованиями ЕС, поскольку речь идёт о стандартах, подлежащих соблюдению); стимулирующее правовое регулирование как часть обширного процесса заимствования политик и стандартов Европейского союза; более выраженный акцент на качестве и устойчивости, которые также являются требованиями ЕС; обеспечение устойчивого развития с акцентом на экологичность и достижение экологических целей Европейского союза и др.

Фактически строительной отрасли отводится базовая, если не ключевая, роль в процессе европейской интеграции любой страны. В результате строительство становится двигателем экономического развития соответствующего государства, находясь в тесной взаимосвязи с другими важными секторами экономики.

Многие уже отметили, что строительная отрасль Республики Молдова демонстрирует устойчивый рост в течение последних двух лет. В последующие годы данная тенденция может стать ещё более выраженной. По мере приближения Республики Молдова к Европейскому Союзу, ожидается ускорение развития строительного сектора. Наиболее убедительным подтверждением этого является опыт стран, которые уже прошли через процессы, аналогичные тем, в которых сегодня участвует Республика Молдова.

Что изменится на строительном рынке после вступления Республики Молдова в Европейский Союз?

В.Г.: Республика Молдова находится в процессе интеграции в Европейский Союз, и по завершении процедуры вступления все нормы и стандарты Европейского Союза станут обязательными и для Республики Молдова. Обязательные нормы для строительства в ЕС предусмотрены Регламентом о строительной продукции, который устанавливает высокие стандарты безопасности, функциональности и устойчивости. Этот Регламент регулирует обязательные показатели энергетической эффективности зданий, механическую прочность, пожарную безопасность, степень защиты окружающей среды, а также маркировку, используемую в строительстве.

Ещё одним важным документом, обязательным для всех государств-членов ЕС, является Директива об энергетической эффективности зданий. Она предусматривает, что все новые здания должны иметь низкое энергопотребление, практически близкое к нулю, при этом особое внимание уделяется энергоэффективности.

Другим значимым документом, регулирующим строительный рынок, является Регламент 2024/3110, который устанавливает обязательные нормы для строительной продукции, акцентируя внимание на устойчивости, долговечности и так называемой циркулярной экономике.

В данном контексте важно также упомянуть стандарты «Eurocod», которые устанавливают обязательные технические нормы проектирования, для обеспечения безопасности и несущей способности конструкций.

Поскольку мы находимся в процессе европейской интеграции, уже на данном этапе необходимо учитывать существующие в ЕС тенденции.

О каких именно тенденциях идет речь?

В.Г.: Наиболее важная из них — строительство зданий с нулевым уровнем выбросов (ZEB). Согласно специальной директиве ЕС все новые здания должны соответствовать стандарту ZEB начиная с 2030 года, а общественные здания — уже с 2028 года. В целом ЕС делает особый акцент на использовании перерабатываемых, повторно используемых материалов или материалов с минимальным воздействием на окружающую среду. Циркулярная экономика становится ключевым принципом при проектировании и возведении современных зданий в ЕС.

Ещё одна тенденция на строительном рынке ЕС связана с использованием новых технологий, искусственного интеллекта, а также автоматизацией процессов, что позволяет оптимизировать затраты и сокращать сроки выполнения работ.

Также наблюдается выраженная тенденция интеграции зелёных зон в жилые и нежилые комплексы, обеспечения естественного освещения, эффективной вентиляции и применения нетоксичных материалов.

Есть и другие тенденции, но те, о которых я упомянул, являются основными.

Существенное влияние на строительный рынок государств-членов ЕС оказывает углеродный налог, введенный с 1 января 2026 года. Республика Молдова тоже готовится к его введению. Каковы будут последствия?

В.Г.: Вводя данный налог, Молдова приводит свое законодательство в соответствие со стандартами Европейского союза. Стоит отметить, что с 1 января 2026 года ЕС внедряет Механизм трансграничного углеродного регулирования (CBAM). Этот механизм фактически вводит углеродный налог для определенных категорий товаров, импортируемых в ЕС из-за рубежа. Его цель — предотвратить «утечку углерода» (перенос производственных мощностей в страны с менее строгими экологическими нормами) и защитить конкурентоспособность европейской промышленности. К слову, с 1 октября 2023 года механизм CBAM находился в переходной фазе, а в полноценный режим функционирования вступил только сейчас. Таким образом, с 1 января 2026 года импортеры будут обязаны ежегодно декларировать объем ввезенных товаров и связанный с ними уровень выбросов, после чего предоставлять соответствующее количество сертификатов CBAM.

На данный момент сложно оценить влияние этого налога на строительный рынок Республики Молдова, поскольку никаких исследований на этот счет не проводилось. По крайней мере, публично об этом не говорилось. Но мы можем сослаться на пример Румынии, где в информационном пространстве появились различные оценки его потенциального воздействия. Согласно некоторым оценкам, углеродный налог может привести к увеличению стоимости строительных материалов, таких как цемент, сталь и алюминий, на 5–7%. Это обусловлено как импортом из стран, не являющихся членами Европейского Союза, так и действием механизма CBAM. В результате, стоимость объектов недвижимости, реализуемых начиная с 2026 года, значительно возрастет, что, в свою очередь, потребует от сектора перехода на использование экологически устойчивых материалов. Согласно другим экспертным оценкам, введение налога может привести к увеличению стоимости стали, цемента и алюминия на 9-10%. Это, в свою очередь, повлечет за собой увеличение конечной стоимости строительных объектов вплоть до 15%.

Румынские эксперты утверждают, что отрасли промышленного и логистического строительства будут наиболее подвержены негативным последствиям из-за высокой степени использования стальных конструкций, однако жилой сектор также столкнется с ростом цен. Стоимость ремонтных работ может вырасти на 20% за счет косвенных затрат и повышения стоимости материалов.

Кроме того, специалисты предупреждают: рост цен не ограничится лишь сырьевыми материалами, но также распространится на транспортные расходы и затраты на оплату труда. В итоге уже к концу 2026 года возможно увеличение конечной стоимости строительства до 15% по сравнению с 2025 годом. Для минимизации воздействия углеродного налога строительным компаниям потребуется внедрять инновационные технологии и пересматривать логистические цепочки поставок.

Возвращаясь к ситуации в Республике Молдова, считаю целесообразным инициировать проведение комплексного анализа, направленного на определение потенциального воздействия углеродного налога на строительный рынок. Располагая результатами таких исследований, мы сможем лучше подготовиться к предстоящим изменениям и минимизировать возможные негативные последствия.

Какова, по вашему мнению, будет продолжительность периода адаптации строительного рынка Республики Молдова к требованиям Европейского Союза после вступления страны в ЕС?

В.Г.: Когда речь идёт о вступлении Республики Молдова в Европейский союз, часто упоминаются различные сроки, относящиеся к краткосрочной перспективе — речь идёт о нескольких годах. Но мы не должны ждать вступления, чтобы только после этого начинать внедрять стандарты сообщества. Уже на данном этапе необходимо внимательно изучать действующие в ЕС нормы и внедрять их, чтобы к моменту вступления строительный рынок Республики Молдова полностью соответствовал стандартам Европейского союза.