В Кишиневе немало зданий, имеющих статус памятников архитектуры (некоторые находятся в частной собственности, другие — в государственной), состояние которых оставляет желать лучшего, не говоря уже о том, что порой оно просто плачевное. Ни центральные, ни местные власти не имеют достаточных средств для восстановления этих памятников (если они находятся в государственной собственности), но также не имеют финансово-экономических рычагов и стимулов для ускорения процесса реставрации (если они находятся в частной собственности). В то же время с другой точки зрения очевидно, что ситуация не может оставаться неизменной, поскольку с каждым днем, каждый дождь, снег или буря оказывают все более сильное воздействие на эти здания.  

На протяжении многих лет ходят разговоры о необходимости внедрения государственно-частного партнерства, которое могло бы решить проблему хотя бы частично. Помню, такие дискуссии были и о Моаре Рошие (Красной мельнице), и о некоторых зданиях в историческом центре столицы, и о других объектах. В частности, подобные дискуссии происходят во время местных выборов и понятно почему. Однако, к сожалению, выйти за рамки дискуссий в практическом плане невозможно. Таким образом, мы обнаруживаем, что некоторые здания архитектурных памятников исчезают в одночасье (например, особняк Теодора в самом центре столицы), а другие теряют важные части каждый день (например, куски фасада, упавшие с здания Примэрии Кишинева всего несколько дней назад).

Лично я считаю, что пришло время перейти от слов к делу. И первым шагом в этом смысле могла бы стать объективная, бесстрастная дискуссия между местными и центральными властями. Целью этого обсуждения будет заложение основы для обширной оценки в этой области, которая приведет к разработке четкого плана действий. И когда я говорю о «плане действий», я имею в виду все законодательные и нормативные действия, которые откроют путь к реальному государственно-частному партнерству. Зачем нужны эти совместные усилия? Чтобы в дальнейшем мы не стали свидетелями бесконечных перерасчетов и споров (как это было с участком улицы с историческим тротуаром «31 августа 1989 года»), которые затронули бы то самое государственно-частное партнерство, о котором я говорил.

На втором этапе, когда все аспекты, связанные с оценкой, нормативно-правовой базой, будут созданы, необходимо сформировать диалоговую площадку между органами власти и бизнес-средой на тему государственно-частного партнерства с упором на реставрацию зданий и памятников архитектуры. Подчеркиваю: нужна именно платформа, где все заинтересованные экономические агенты могли бы участвовать в дискуссиях, обеспечивая тем самым максимальную прозрачность и единые для всех правила игры. В то же время такая платформа предоставила бы экономическим агентам дополнительные гарантии того, что их не будут обвинять, атаковать и блокировать позже, когда они будут в полном процессе реализации государственно-частного партнерства.

Я уверен, что если все риски, все препятствия и все подозрения будут устранены с самого начала (путем установления четких и прозрачных правил и обеспечения единства между центральной и местной властью), появится достаточное количество экономических агентов, которые захотят принять участие и внести свой вклад в восстановление архитектурных памятников Кишинева.

Таким образом, будет решена большая проблема, с которой мы сейчас столкнулись и для которой, на первый взгляд, решений не так много, но экономическим агентам будут предложены и дополнительные возможности. Все, что требуется на этом этапе, — это видение и искреннее желание изменить сложившуюся ситуацию к лучшему.

Виорел Годя, генеральный директор строительной компании «Lagmar»