«Отставки руководителей ЖДМ (Железных дорог Молдовы) и КМА (Международного аэропорта Кишинева) оставляют эти компании без руководства и в состоянии кризиса и хаоса. Эти системообразующие предприятия, возвращенные под новое управление, вновь остались без руководителей из-за серьезных нерешенных системных проблем в экономике государственных предприятий Республики Молдова. Оба экс-руководителя сообщили средствам массовой информации, что уходят по собственному желанию, но заявили о существовании ОПРЕДЕЛЕННЫХ СЕРЬЕЗНЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ, которые помешали им выполнить свои обязанности», — говорится в заявлении Коалиции за Единство и Благосостояние (КЕБ), сообщает ТРИБУНА.

Согласно заявлению КЕБ, «если Возиян указал на «ЧРЕЗМЕРНУЮ БЮРОКРАТИЮ И ОТСУТСТВИЕ ЭФФЕКТИВНЫХ КОМПЕТЕНЦИЙ», то Тофилат привёл как довод «НЕСОГЛАСОВАННОСТЬ ВЗГЛЯДОВ НА РИСКИ, ПРИОРИТЕТЫ И ДЕЙСТВИЯ МЕЖДУ ПОЛИТИЧЕСКОЙ И КОРПОРАТИВНОЙ СОСТАВНЫМИ», иными словами, конфликт между предпочтениями правительства (политическая) и видением менеджмента (технократическая) на то, как сделать компанию прибыльной.

Более того, руководители высказали серьезные замечания Агентству Государственной Собственности, которое было проинформировано об определенных согласованных рейдерских атаках, рисках и вредоносной деятельности, выявленных руководителями, но на которые не последовало реакции.

«Отставки свидетельствуют об ОТСУТСТВИИ РЕФОРМ в секторе корпоративного управления, о нехватке менеджеров, об отсутствии видения и политик, о пониженной прозрачности, о слабом исполнении законов, направленных на устранение чрезмерной бюрократии и политического клиентелизма. Эти две отставки не являются отдельными инцидентами и не представляют исключение, а отражают СИСТЕМНЫЙ КРИЗИС, и к ним следует относиться соответственно», — подчеркнули в политформировании.