На фоне обсуждения в пятницу в парламенте Молдовы изменений в закон о рынке нефтепродуктов цены на топливо выросли на 4-5%.
Законопроект предполагает, что Национальное агентство по регулированию в энергетике будет раз в месяц устанавливать максимальные розничные цены (подобная практика существовала в 2016-2019 гг, – тогда НАРЭ устанавливало плафон раз в две недели.
Одной из главных причин пересмотра закона является, по мнению инициаторов изменений, «необоснованный рост» цен на нефтепродукты в Молдове. В частности, за последние четыре месяца (ноябрь-2020 – март 2021) в Молдове цены на топливо в несколько этапов выросли на 11% (бензин) и на 19% (дизтопливо). В то же время, за этот же период стоимость бензина на рынке PLATTS FOB MED выросла на 72% (с $377 за тонну в ноябре 2020 г. до $650 в середине марта 2021 г.
Цена дизеля выросла на 52% (с $372 до $541 за тонну, соответственно). Мировые тенденции на рынке нефти и нефтепродуктов активно обсуждаются в мировых СМИ. Накануне в масс-медиа разных стран появились заявления руководителей крупных мировых нефтяных компаний о том, что в мире ожидается дефицит нефти и нефтепродуктов, что спровоцирует резкий рост цен.
Главной причиной этого является тот факт, что в период пандемии нефтедобытчики в мире практически не осуществляли инвестиций и не смогут достаточно быстро удовлетворить грядущий резкий спрос: «Сегодняшняя тенденция, которую показывает мировой рынок, является четким ориентиром, что в настоящее время цены не только стабилизировались, но и растут».
Эксперты, мнением которых интересовались корреспонденты InfoMarket, отмечают, что рост цен неизбежен во всех странах – даже в тех, где нефть добывается и перерабатывается. Цены определяет спрос и предложение, поскольку практически во всех странах с рыночной экономикой цены на нефтепродукты не регулируются государством. А попытки страны, на 100% зависящей от импорта нефтепродуктов, законодательно влиять на формирование цен на них, особенно на фоне мировых тенденций роста спроса, могут привести к тому, что импорт и реализация топлива станет для операторов – коммерческих предприятий – экономически убыточна. Как следствие, это может привести к дефициту нефтепродуктов на внутреннем рынке.
Загрузка ...
