[ X ]
[ X ]
[ X ]
[ X ]
Новости8 Мая 2018 14:40

Реконструкция второй взлетно-посадочной полосы в Кишиневском Аэропорте вышла на финишную прямую

Реконструкция второй взлетно-посадочной полосы в Кишинёвском Международном Аэропорту, которую проводит компания Avia Invest, приближается к завершению.

Как сообщает ТРИБУНА, из общего объема работы, предусмотренного для этого этапа, были выполнены работы по удалению трех слоев асфальта толщиной 2 метра на общей площади 45 000 кв.м рабочей поверхности взлетно-посадочной полосы и 3-х рулежных дорожек.

В настоящее время на всей поверхности работ проводятся несколько одновременных процессов – выемка грунта до твердых пород, удаление старого слоя гравия и защита существующих коммуникационных инженерных сетей.

Кроме того, интенсивно пополняется запас строительных материалов: три размера гранита, и два типа песка, необходимых для непосредственного строительства взлетно-посадочной полосы.

В то же время на неоконченном отрезке ВПП длиной в 680 метров ведутся необходимые подготовительные работы для установки системы освещения, новой кабельной сети, метеорологического оборудования для наблюдений за погодой и системы эвакуации дождевой воды.

Журналистов ознакомили с ходом работ в рамках пресс-тура, в котором участвовала группа специалистов концерна „Strabag Grup”: Йорг Рослер – технический директор Административного Совета, Алекс Экерт – директор отдела снабжения, Арнульф Пухер – технический директор, Йакуб Юрга – менеджер проекта, а также директор местной компании „Exfactor-grup”, г-н Владимир Тону.

В рамках мероприятия г-н Йорг Рослер –  технический директор Административного Совета концерна STRABAG AG заявил: «Вся инфраструктура Аэропорта Кишинёва находится на пороге радикальных изменений, а качество выполняемых работ гарантированно высокое, так как используются те же технологии работы, как и в крупнейших аэропортах Европы, с соблюдением высочайших европейских стандартов”.

«Существование второй взлетно-посадочной полосы принесет аэропорту Кишинёва множество конкурентных преимуществ. У аэропорта появится возможность перейти на режим работы нон-стоп и не закрываться на ночь. Это, в свою очередь, принесет дополнительные удобства как для пассажиров, так и для авиа-операторов», – заявил генеральный директор „Avia Invest” SRL, г-н Петру Жардан.

Хотели бы подчеркнуть, что решение построить вторую взлетно-посадочную полосу в Кишинёвском Международном Аэропорту было принято компанией Avia Invest для того, чтобы осуществить бесперебойную работу аэропорта в период реконструкции основной полосы. Таким образом, будет возможно избежать задержек рейсов и ограничений воздушного трафика в Кишинёвском Аэропорту.

Проект реконструкции реализуется компанией „Exfactor-grup”, в сотрудничестве с „Strabag Grup” – австрийской компанией с мировым именем, в портфолио которой схожие проекты в аэропортах Берлина, Кёльна, Праги, Мюнхена, Франкфурта, Дюссельдорфа, Сочи, Софии, Домодедово, и т.д.

Кристина Пендя

Опрос

  • Что, по вашему мнению, должно сделать правительство с тарифом на газ?

    View Results

    Загрузка ... Загрузка ...