„Aici aş evidenţia trei direcţii de acţiune. În primul rând, cred că putem vorbi de modernizarea flotei. Am în vedere nu doar achiziţionarea troleibuzelor noi, ci şi a celor cu parcurs. Faptul că troleibuzul e la mâna a doua, nu înseamnă că nu e în stare tehnică bună. Pur şi simplu, în UE, la o vârstă anume, vehiculul trebuie scos din uz şi noi avem de beneficiat din acest punct de vedere.

A doua direcţie – modernizarea echipamentelor utilizate în troleibuze şi la staţii. Am în vedere amplificarea coeficientului informativ pentru pasageri (acum, doar 30% din troleibuze sunt dotate cu video); asigurarea tuturor mijloacelor de transport a pasagerilor din dotarea RTEC cu WiFi şi cu aer condiţionat. Tot aici aş menţiona că văd în perspectivă dotarea tuturor staţiilor de informare cu panouri electronice. Pe lângă cele opt menţionate, acum se instalează alte 25. E vorba de panouri de patru modele diferite. Vrem să le testăm să vedem care rezistă mai bine şi corespunde într-o măsură mai mare necesităţilor reale. Şi tot aici aş menţiona intenţia de a trece integral la tichete electronice. Desigur, plăţile cash nu vor fi excluse totalmente – ele vor fi făcute strict la terminale, instalate în staţii.

A treia direcţie ţine de infrastructura reţelelor electrice. Ţintim în special modernizarea şi chiar înlocuirea substaţiilor de tracţiune. Majoritatea acestora sunt din anii 70-80 ai secolului trecut şi nu e uşor să le modernizezi – uneori e mai convenabil să le înlocuieşti. Dar, deoarece vorbim de investiţii de sute de mii de euro, se impun parteneriate public-private”, a declarat el în cadrul unui interviu pentru Curentul.md.

De asemenea, Octavian Lupușor a spus: „Dincolo de aceste aspecte, sunt încrezător că în următorul deceniu multe lucruri la RTEC se vor schimba în bine”.