Roman Cojuhari, președintele fracțiunii Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS) din Consiliul Municipal Chișinău, a constatat că în municipiul Chișinău zilnic au loc accidente care pun în pericol siguranța și viața pietonilor. Una dintre cauze este lipsa infrastructurii adecvate pe care Primăria nu vrea să o amenajeze corect. Drept rezultat a incompetenței și a lipsei de acțiuni din partea actualului primar pe acest domeniu, anual mor zeci de oameni și sute de persoane sunt traumatizate, informează TRIBUNA.

Potrivit spuselor sale, Ion Ceban este preocupat mai mult de crearea noului partid și de campania electorală decât de siguranța pietonilor din Chișinău. Deși IGP a expediat în ultimii ani zeci de solicitări către administrația publică loca, Primăria a rămas indiferentă. Ion Ceban a crescut numărul de angajați de la 57 la 184 de angajați la Direcția Mobilitate Urbană. Efectiv, asta ar însemna cât tot Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale și Ministerul Sănătății luate la un loc.

“Vineri, IGP a organizat o ședință extinsă pe subiectul siguranței pietonilor. Au participat reprezentanții MAI, societatea civilă și experți din domeniul rutier. Dintr-o ditamai Direcție Mobilitate Urbană, cu 184 funcții, nimeni, absolut nimeni nu a fost la ședință.

Acum apare întrebarea. Pentru ce crescut numărul de angajați la o direcție cât 2 ministere? Ce fac ei pentru soluționarea problemelor de infrastructură rutieră din Chișinău? Nimic”, a mai spus politicianul.

Roman Cojuhari a menționat că fracțiunea PAS propune implementarea în Chișinău a practicii Uniunii Europene „Viziunea ZERO”. În acest sens, a consultat „Cadrul de politică al Uniunii Europene privind siguranța rutieră 2021-2030”, care prevede un șir de pași și acțiuni pentru diminuarea accidentelor cu implicarea pietonilor.

“Iată care sunt primii pași propuși de PAS:

Amenajarea pe parcursul anului 2023 a mai multor treceri de pietoni supraînălțate cu posibilitatea extinderii listei în apropierea de instituțiile de învățământ, locuri cu pericol sporit de producere a accidentelor rutiere, locuri unde recent s-au produs mai multe accidente cu implicarea pietonilor sau în locurile unde este un flux mare de pietoni;

Asigurarea iluminării trecerilor de pietoni;

Înlăturarea obstacolele ce limitează vizibilitatea pietonilor din apropierea trecerilor pentru pietoni;

Întreprinderea altor măsuri suplimentare necesare pentru sporirea gradului de siguranță a trecerilor de pietoni.”

“Să vedem cât de pro-european este Ceban. O decizie matură și în folosul cetățenilor ar fi să se apuce de lucru și să soluționeze problemele sistemice din oraș, care ar trebui să reducă numărul de accidente cu implicarea pietonilor”, a conchis fruntașul PAS.